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Articles dans l'Officiel du Taxi (le mensuel des professionnels du Taxi)

 
Acteur dans l'activité du taxi depuis plusieurs années, à travers notre métier, nous avons acquis une expérience sur le terrain.
 
Nous intervenons et proposons des solutions Techniques, Marketing et de Formation pour améliorer les conditions de travail des Taxis et assurer un service de qualité pour leur Clientèle au niveau de la prestation taxi et de la réservation.
 
Nous avons mis en place un service de « mise en relation » à numéro unique avec fonction de transfert d'appel pour mettre le Client en communication directe avec le Taxi qui va assurer la prestation sur son téléphone mobile actuel (Orange, SFR ou Bouygues).
 
Nous utilisons un système Télécom performant et mutualisé avec un suivi continu au niveau Marketing exemple le groupement de Taxis du Val d'Oise 95 qui est opérationnel depuis le début d'année 2005 composés de 10 Chauffeurs et ils sont aujourd'hui 18 Chauffeurs sélectionnés au 0 825 16 95 95
.............
 
Nous proposons les postes applicatifs et financiers avec toutes les options que nous considèrons nécessaire pour pérenniser et mener à bien votre projet .
Pour fédérer un groupement virtuel d'Artisans Taxis ou au sein d'une structure, communiquer entre Collègues instantanément et en illimité, vous pouvez commencer avec un budget de 25 euro/mois/Chauffeur*
N'attendez plus pour créer une dynamique de travail dans votre région entre collègues sérieux et nous ne considèrons même pas que ce budget de départ soit un investissement puisque avec cet outil vous allez réduire vos factures téléphoniques et améliorer vos conditions de travail.

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 Pour Francois Rambaud, ouvrir aux 2RM les voies de bus en ville poserait de sérieux problèmes de sécurité, et de qualité de service (notamment régularité, mais aussi confort – plus de coups de frein).

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AuteurMessage
moncef
Rang: Administrateur
moncef


Nombre de messages : 18088
Age : 63
Date d'inscription : 08/12/2004

Pour Francois Rambaud, ouvrir aux 2RM les voies de bus en ville poserait de sérieux problèmes de sécurité, et de qualité de service (notamment régularité, mais aussi confort – plus de coups de frein). Empty
MessageSujet: Pour Francois Rambaud, ouvrir aux 2RM les voies de bus en ville poserait de sérieux problèmes de sécurité, et de qualité de service (notamment régularité, mais aussi confort – plus de coups de frein).   Pour Francois Rambaud, ouvrir aux 2RM les voies de bus en ville poserait de sérieux problèmes de sécurité, et de qualité de service (notamment régularité, mais aussi confort – plus de coups de frein). EmptySam 5 Déc - 14:26

Pour Francois Rambaud, ouvrir aux 2RM les voies de bus en ville
poserait de sérieux problèmes de sécurité, et de qualité de service
(notamment régularité, mais aussi confort – plus de coups de frein).

http://blogs.motomag.com/concertation2RM/index.php?tag/Couloir%20de%20bus

http://ffmc.asso.fr/IMG/pdf/partage_siteTC_090916_fr_sept2009.pdf
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Pour Francois Rambaud, ouvrir aux 2RM les voies de bus en ville poserait de sérieux problèmes de sécurité, et de qualité de service (notamment régularité, mais aussi confort – plus de coups de frein).
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